OsztályozásaFRTP
Sokféle FRTP létezik, és ez az iparág is tele van túl sok kifejezéssel és angol rövidítéssel. A termék szálvisszatartó méretétől (L) függően rövid szálerősítésű hőre lágyuló műanyagokra (SFRT, L10 mm) és folytonos szálerősítésű hőre lágyuló kompozit műanyagokra osztva. (CFRT, általában szál folyamatos vágás nélkül).
Az SFRT-hez képest az LFT jellemzői: alacsony sűrűség, nagy fajlagos szilárdság, nagy fajlagos modulus és erős ütésállóság, így alkalmas kemény alkalmazási körülményekre is. Ez lett az egyik fő oka annak, hogy az LFT-t előnyben részesítik a downstream alkalmazásiparban. A széles körben használt LFT anyagoknak három kategóriája van: üvegszőnyeggel megerősített hőre lágyuló GMT (üvegszőnyeggel megerősített hőre lágyuló műanyag), hosszú szál erősítésű hőre lágyuló granulátum LFT-G (hosszú szálerősítésű hőre lágyuló granulátum) és hosszú szál erősítésű hőre lágyuló granulátum közvetlenül a Therline Moldingban. LFT-D (Long-Fiber Reforced Thermoplastic Direct).
A CFRT újrahasznosítható, nagy fajszilárdsággal és fajlagos merevséggel rendelkezik, kiváló korrózióállósággal, ütésállósággal és hőállósággal rendelkezik. Kiváló minőségű fém és polimer anyagok.
Az FRTP alkalmazásai
A kiváló merevségű, hőálló és közepes szilárdságú aromás hőre lágyuló gyanta mátrix (például PEEK, PPS), valamint szénszál és aramidszál megjelenésével olyan kiváló tulajdonságokkal, mint a nagy szilárdság, nagy modulus, magas hőmérséklet- és korrózióállóság , a nagy teljesítményű szálak, például a szilícium-karbid szálak fejlesztése, hogy a fejlett FRTP-t egyre több ipari ágazatban használják, mint például: vasúti közlekedés, autóipar, repülőgépipar, háztartási gépek, villamosenergia- és egyéb ágazatok.
◆ Repülés
Az FRTP nagy merevsége, alacsony megmunkálási és újradolgozhatósági költsége, jó égésgátló, alacsony füst- és nem mérgező tulajdonságai, valamint perceken belüli kikeményedési ciklusai ideális anyaggá teszik könnyű, olcsó repülőgép-szerkezetekhez.
A repülőgép karosszériájának szerkezeti részeiben az FRTP-t elsősorban a padló, az él, a vezérlőfelület és a farok részeiben alkalmazzák, amelyek viszonylag egyszerű formájú másodlagos teherhordó alkatrészek.
Az Airbus A380 utasszállító repülőgép, az Airbus A350 utasszállító repülőgép, a Gulfstream G650 üzleti repülőgép és az AgustaWestland AW169 helikopter mind a hőre lágyuló törzsszerkezetek fő alkalmazásai. Az Airbus A380 legfontosabb FRTP szerkezete az üvegszálas / PPS anyagú szárny rögzített elülső éle. Az Airbus A350 törzs FRTP főként a lábakban és a mozgó bordákban és a törzscsatlakozókban van elosztva. A Gulfstream G650 üzleti sugárhajtómű mérföldkő az FRTP alkalmazásokban, szénszálas / PEI-vel a nyomásos válaszfalbordákhoz és szénszálas / PPS-sel a kormányokhoz és felvonókhoz.
◆ Autók
Az alacsony költségű, rövid ciklusú, jó minőségű kompozit anyagtechnológia fejlesztése a járművek tömegcsökkentésének elősegítésének egyik kulcsfontosságú elemévé vált. Számos hazai autógyártó cég lépett már együttműködésre fejlett kompozit anyagtechnológiával rendelkező fröccsöntő berendezéseket gyártó cégekkel.
Alkalmazások személygépkocsikban: ülések és kereteik, ablakvezetők, belső ajtólapok, lökhárító tartók, motorháztetők, első konzolok, lábtartók, műszerfalkeretek, légterelők, rekeszek, alkatrészek Gumiabroncs rekesz, akkumulátortartó, autó szívócső. A Passat, a POLO, a Bora, az Audi A6, a Golf, a Buick Excelle, a Buick GL8 és más modellek számos nagy teljesítményű FRTP alkatrészt alkalmaztak, amelyek többsége GMT-t vagy LFT-t használ.
A teherautó-alkalmazásban elsősorban PP méhsejt-kompozit lemez, amely a kis külső hullámos alumíniumötvözet lemezt acélvázzal és hullámos acéllemezzel helyettesíti a jelenlegi teherautóban.
◆ Vasúti tranzit
A teherbírási jellemzők alapján két kategóriába sorolható: a kompozit anyagok fő teherhordó részei és a kompozit anyagok főbb nem teherhordó részei. A kompozitok fő teherhordó részei elsősorban a vonatok nagy teherhordó elemeihez kapcsolódnak, mint például a vonat felépítménye, a vezetőfülke és a forgóváz kerete. A kompozit anyagok nem fő teherhordó részei nem fő teherhordó részekre (például karosszéria, padló és ülés és egyéb nem fő teherhordó részek) és segédrészekre (segédrészekre, például WC-k, WC-k) oszthatók. és víztartályok).
További hírekért és részletekért kövess minket: /news_catalog/news/
Vásárlási igény:
Whatsapp: +86 18677188374
E-mail: info@grechofiberglass.com
Tel: +86-0771-2567879
Mob.: +86-18677188374
Weboldal:www.grechofiberglass.com
Feladás időpontja: 2021.09.26
